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El Mistral es el primer proyecto de un avion a reaccion en la Francia de posguerra, basado en el De Havilland Vampire. La industria aeronautica francesa habia perdido el desarrollo tecnologico de la Segunda Guerra Mundial, al ser ocupado el pais, su industria fue utilizada por los alemanes para producir aviones, pero no los mas avanzados, sino transportes, aviones de enlace y otros tipos no vitales. Despues de la liberacion, el pais estaba en caos, para mantener la industria trabajando, se mantuvo la produccion de modelos alemanes, la Fuerza Aerea Francesa se equipo con un surtido de aviones, P-47D de segunda mano, P-51D con pocas horas de vuelo, Fw 190 abandonados por los alemanes en los campos franceses, etcetera.

El caza a reaccion volvio obsoleto al caza a piston de inmediato, los paises mas poderosos necesitaban reequiparse urgentemente, y con su industria en tan mal estado, Francia tuvo que recurrir a Inglaterra por cazas modernos, los primeros jets en servicio fueron Vampires, el proyecto era muy bueno en su momento, por lo que se decidio solicitar una licencia para producirlo en el pais, con algunas mejoras, el motor fue reemplazado por un Nene, mas potente y mas grande, lo que necesito una incremento en el tamao de las tomas de aire, el fuselaje tuvo que ser ampliado para el mayor motor, quedando un aparato mas robusto y con mejores prestaciones que el original britanico. La produccion se lanzo de inmediato, equipandose a los mejores escuadrones de caza franceses.

El Mistral fue activado en la defensa de la metropoli y algunas unidades fueron enviadas a los mas importantes territorios de ultramar, en Tunez y Argelia entro en combate, en contra de los nacionalistas insurgentes, las unidades asignadas a la defensa de la base naval de Oran fueron de las primeras en entrar en combate, en apoyo de las fuerzas de tierra. El avion era rapido y agil, pero no estaba bien adaptado para la labor, por lo que fue reemplazado con AT6 en la mision de ataque, regresando a sus funciones de caza interceptor.

Lo mejor que puede decirse es que este aparato cumplio su funcion, sin ninguna mencion en especial pero tambien sin contratiempos, fue un importante proyecto para el renacimiento de la industria aeronautica francesa, fue reemplazado con aviones mas modernos Ourugans, F-100 y F-84




CARACTERISTICAS TECNICAS

Para el SE 535 MISTRAL
Pais de origen: Francia
Tipo: Caza a reaccion
Motor: NENE HS 104
Performance: Maxima velocidad: 930 km/h. Alcance: 1100 Km
Peso: Kg vacio, Kg cargado.
Dimensiones: 11.58 m envergadura, 9.37 m longitud, Altura m, ;
Armamento: 4 x 20 mm



USUARIOS

FRANCIA.

CAPTURADOS

No hay referencia de ninguno




MODELISMO

Este modelo fue fabricado por Lodela en escala 1/72. El molde es bueno, con un buen interior, el panel de instrumentos esta detallado y el asiento es de dos piezas, las proporciones son correctas, Lodela lo produjo por mucho tiempo en Mexico, en varias presentaciones, el molde era originalmente de Heller y la primera edicion conservo el boxart y calcomanias del original, las calcomanias eran para dos aviones en aluminio natural. Despues se reedito en la version de Revell, con otros dos aviones franceses, el nivel de las calcomanais era excelente, despues de eso desaparecio, no se reedito en la version economica y no se fabrico mas por Lodela.

Las calcomanias que tengo son para el modelo de Heller y las de Revell. Los instructivos son para el modelo de Revell, pagina 2, pagina 3, pagina 4, pagina 5, pagina 6 y de Heller y pagina 2

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GALERIA

EV6

EC 1/6
6 VE

ORAN

El Gruppe de Chasse 6 operaba desde Oran, en defensa de la Flota basada en ese puerto, la region aerea era la 6 e incluia partes de Argelia, a donde la unidad tendia a prestar apoyo tactico. Modelo de Lodela, pintura Tamiya, barnizada con Barniz acrilico Dr Atl, calcomanias eel modelo de Heller Lodela.

8PN

EC 1/8
8-PN

Maghreb

Esta unidad estaba basada en el tranquilo Tunez, mas sin embargo durante la Guerra de Independencia de Argelia, Tunez tambien entro en ebullicion, un grupo armado ataco la villa de Oued Zem, masacrando a la poblacion europea, en respuesta esta unidad ataco y destruyo a la columna cuando se retiraba, tambien participo en la defensa de Rabat, cuando empezo el combate con las tropas regulares Tunecinas, calcomanias del modelo de Revell Lodela, pintura Tamiya, barnizada con Barniz Brillante de Humbrol.

7CO

EC 2/7
7-CO

NIZA

Aunque basada en Francia, esta unidad participaba comunmente en los combates del Africa, fueron de los primeros en usar Napalm en Argelia, tambien proporcionaban defensa aerea al Sureste de Francia, hasta ser reemplazados a finales de 1960. Calcomanias del modelo de Revell Lodela, pintura Tamiya, barnizada con Barniz Humbrol Brillante

4-LF

EC 1/4 LAFAYETTE
4-LF
Francia

La primera unidad en recibir nuevos jets fue esta, que se formo con los primeros Vampire comprados a Inglaterra, los cuales pronto pasaron a las unidades de entrenamiento y a la Marina, siendo reequipada con Mistral, esta era la principal unidad de defensa aerea Atlantica de la Fuerza Aerea Francesa. El modelo es de Lodela, de un peculiar lote que traia las cabinas ahumadas, pintura model Master, barnizada con Acrilico, Dr Atl, las calcomanias eran las originales de Heller para el Vampire, no para el Mistral.

57S10P

AERONAVALE ESCUADRILLA 57
57S10
TOULON

El Mistral tambien fue el primer jet naval, en ese tiempo la Marina Francesa estaba muy influida por la Norteamericana y usaba los mismos colores basicos, este aparato servia en la defensa aerea, pero estaba basado en tierra, ya que por aquellos aos la Marina estaba en total reconstruccion, nuevos buques norteamericanos estaban entrando en servicio, reemplazando al viejo Barn, los aparatos embarcados eran Corsarios, Helldiver y Dauntless. Pintura Humbrol, calcomanias del modelo original de Heller.

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FOTOS

Una pequeña coleccion de fotos:

FOTO 1 0-DU una foto en blanco y megro de uno de los aviones del primer lote.
FOTO 2 8-PE, un aparato del EC8, basado en Tunez, a mediados de los cincuentas.
FOTO 3 Esta magnifica foto de un aparato del EC7 muestra el portabombas adaptado al ala.
FOTO 4 Una hilera de aviones del EC-7, en su base del desierto. El Mistral mostro estar bien adaptado a las condiciones calurosas de la zona.
FOTO 5 El primer numero denota siempre el Gruppe de Chasse, en este caso el No 7, basado en Marruecos.
FOTO 6 En el museo del Aire, un aparato repintado para representar un aparato del EC 7 con tanques auxiliares.
FOTO 7 Este es un wallpaper en 1024x768, representa un aparato del EC 2/7
FOTO 8 Cada escuadrilla en el escuadron EC7 tenia su propia identificacion a color, y cada escuadron en el GC 7 tenia su propio escudo.

Se publicaran mas fotos en la primera actualizacion y expansion del sitio.



LINKS

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